MAPFRE Mulher - SALTO AUTO

Li essa notícia no UOL Carros e preciso compartilhar com vocês. O Príncipe Charles está à frente de uma ONG chamada The Prince’s Trust, que é muito famosa na Inglaterra. E para dar uma força na arrecadação de verbas, foram lançadas abotoaduras produzidas em alumínio derretido dos pistões do Aston Martin DB6 do próprio Príncipe.

Foram criados dois desenhos para os broches. Um deles reproduz o cubo que prende as rodas do veículo e o outro é uma réplica do modelo Volante. Para dar ainda mais charme, há detalhes em ouro 18 quilates, o que faz as peças serem vendidas por cerca de R$ 3 mil. Uma parte bem legal dessa história é que os pistões do carro real foram trocados para que ele possa rodar usando biocombustível. Bacana, né? Beijos, Babi.

Ok, eu não sou tão velha assim, mas tem uma particularidade dos nossos carros que lembra muito bem a minha infância: as placas amarelas. Em casa, a gente tinha uma Brasília e ela era creme, aí a placa ficava ainda mais destacada.

Com o tempo, as amarelinhas foram substituídas pelas cinzas, ganharam uma letra a mais e dava para criar várias siglas, como DVD ou FBI, o carro de um amigo meu. E no meio dessa história toda, o Conselho Nacional de Trânsito, Contran, alterou a padronização das placas dos veículos.

Desde 2007, elas devem ter o mesmo tamanho e fonte nas letras e números. Na identificação, alguns itens também sofreram mudanças, como no caso dos carros de embaixadas, que agora são vistos, na maioria dos casos, com a sigla EMB e três números. Sempre tem aqueles carros nas ruas onde olhamos a placa e não entendemos nada, né?

Fica para matar a curiosidade: Placa preta e fundo cinza - carro antigo ou de coleção. Placa branca e letra preta - carro oficial. Placa preta e letra dourada - carro de representação. Placa vermelha e letra branca - táxi. Placa branca e letra vermelha - auto-escola. Ufa, até parece sopa de letrinhas, mas conhecimento a mais é sempre interessante! Beijos, Babi

Aposto que você já se perguntou, até mais de uma vez, sobre o que quer dizer aquele bando de números e letras que vêm no chassi do veículo. São 17 ao todo e cada um deles é uma série importante na identificação do carro e evita que o mesmo seja clonado.

Os números e letras são divididos em três seções diferentes. A primeira, que é a WMI - World Manufacturer Identifier, mostra o país de produção do carro e seu fabricante. Já a segunda, a VDS - Vehicle Descriptor Section identifica se o mesmo é um sedã, van, entre outros modelos, e qual o tipo de motorização e transmissão (manual ou automática). Por último, temos o VIS - Vehicle Identification Section, que mostra a data de fabricação do carro e seu local de montagem. São os últimos seis dígitos do chassi, também encontrados no vidro dos automóveis e que são individuais, conhecidos como número de série.

Uma curiosidade bem interessante é que as letras I O Q são proibidas de serem utilizadas pela facilidade das mesmas serem adulteradas. E aí, também entra mais um cuidado, que é o com os carros clonados e roubados.

Na hora da compra, nada melhor do que verificar com a loja a procedência do veículo e comparar a numeração do motor com o documento do carro. Conte para gente, você já teve problemas nesse sentido? Beijos, Babi.

Um detalhe que faz toda a diferença em um carro é a sua cor, não é mesmo? Engraçado que nas ruas, a maioria dos modelos que vemos seguem quase sempre a mesma linha: prata, cinza, preto e branco. Agora, sabia que existe um levantamento para definir qual será a cor tendência na próxima década e a explicação do fato de praticamente todos nós escolhermos a mesma pintura na hora de sair nas ruas?

O Estados Unidos é o país que dita essa moda para os veículos. E lá, entre 2000 e 2006, o prata foi a cor preferida da população. Isso reflete o comportamento de agora dos brasileiros. Essa é uma cor muito interessante de ser analisada, pois junto com o cinza é a que esconde melhor a sujeira e os possíveis arranhões. Já o preto, em um carro bem limpinho e encerado, é garantia de status. Ao contrário, além de absorver o calor, a primeira coisa que vemos de longe é o tanto de pó!

Para os próximos cinco anos, poderemos ver nas ruas muitos carros com cores sóbrias, como o cinza e o próprio preto. Também serão populares até o fim da próxima década as chamadas cores naturais, como o marrom, azul e dourado.

Uma outra cor interessante é o branco, pois além de ampliar o espaço, ela é fácil de lavar e fica em harmonia na maioria dos modelos disponíveis no mercado. Porém, há o desconforto em alguns casos pela confusão com os táxis. Porém, é sinônimo de um futuro hit, pois já é tendência nos Estados Unidos e no Japão.

Já as pinturas mais fortes, como o amarelo, turquesa e verde serão ainda mais vistos nos modelos esporte e aventura. Uma perguntinha: qual a cor do possante na sua garagem? Beijos, Babi